自动驾驶寒冬期，滴滴Robotaxi为何此时提速？( 五 )_8月29日-31日

此外，上海成熟的汽车产业链是吸引滴滴的重要原因。张博表示，除了上汽等车企，邻近上海的苏州有博世等汽车零部件供应商，有利于滴滴发展自动驾驶业务。

由于国内未有统一的机构对所有自动驾驶企业进行考核，获颁自动驾驶路测牌照数量成为衡量实力的重要标准。百度是国内获得路测牌照最多的公司，其目前所拥有的牌照数量过百张，而且还获得5张T4级牌照，是国内唯一获得该级别牌照的企业。

目前滴滴已在北京、加州和上海三地取得自动驾驶路测牌照，张博透露目前自动驾驶车队共有40辆，其中10辆在加州，30辆在国内，全球路测公里数已经达到30万公里，而且滴滴很快将在上海额外部署30辆。

他向采访人员表示，滴滴接下来会到更多的一二线城市发展自动驾驶业务。“未来我们跟政府肯定会越来越紧密，我们发现中国很多地方政府对推进自动驾驶的态度是非常积极的，中国政府也认识到自动驾驶是未来10年人工智能的战略高地，所以我觉得任何形式的合作都是非常有可能的。”

从商业化的角度来看，自动驾驶主要分为Robotaxi和向传统车企提供解决方案两大路径，但目前国内跟多的自动驾驶企业将目标锁定在Robotaxi上，包括百度、文远知行、中智行、小马智行等纷纷提出要尽快落地Robotaxi服务，预计市场竞争将非常激烈。对于未来规划，张博称在上海推出Robotaxi服务后，滴滴会继续扩大自动驾驶的运营范围，最后希望能够走出中国，进入全球市场。