顺丰王卫难破“珍珑棋局”( 四 )
而这7个百分点的增长中，如果去除今年新增的供应链业务占比3.68%，其他四个新业务（快运、冷运、国际、同城配）的营收贡献了另外增长的3.42%，这样看来，顺丰的新业务增速也并不高。
还好顺丰在去年10月份花了55亿收购了DHL的在华业务并成立供应链公司。才使得顺丰2019年半年报的业绩看上去“喜忧参半”。
顺丰正在消失的竞争优势
顺丰在国内快递行业的一哥地位毋庸置疑，今年上半年它的业务单量虽然垫底，但每单的价格高达23.62元却是远超四通一达的。说顺丰是国内快递行业的“苹果公司”也不为过。
而顺丰之所以能每单有那么高的价格，其主打的“时效”就是关键的竞争优势之一。
不过现在看来，顺丰在时效上的竞争优势也正在被多个竞争对手挑战。
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