天际ME7全球首试登陆成都以全能智控打造极致驾趣( 四 )_9月2日-4日

很多车企选择只在国内调校底盘，天际ME7为何要远渡重洋进行海内外的多轮调校?天际汽车董事、CTO牛胜福博士表示：“欧洲市场的汽车用户对操控性能的要求几乎是苛刻的。我们希望天际ME7可以拥有同样极致的操控性能，所以选择经验丰富的欧洲顶尖调校团队。在此基础上我们兼顾国人驾乘喜好，希望调出比欧系车更具乘坐舒适性、豪华感的底盘。”

同级领先的高效节能模式：动力充沛、续航无忧

作为一款纯电动车型，天际ME7动力传输更为直接敏捷，加速行驶中最大可以爆发出330N·m的扭矩，动力输出非常充沛。在急加速性能测试中，其0-100km/h加速用时仅8.5s，百公里制动距离仅36米，表现优异。纵观市面在售车型，能将制动距离控制在40米以内的车型比例仍不算高，而能够做到36米以内的车型则凤毛麟角。

天际ME7急加速测试

天际ME7搭载博世最新一代170kw扁铜线永磁同步电机，最高效率达98%，比普通圆铜线的电机效率要高近2个百分点。市场主流车型如特斯拉Model3，荣威ERX5，Marvel X等均采用永磁同步电机，其具有效率高，发热小，低速节能等特点，同时有着更大的功率密度，非常适用于频繁起停的城市工况。电控系统同样采用博世最新电机控制器设计方案，运用变频控制技术，电驱峰值效率高达98.9%，同样超出同级车型1个百分点左右。电池采用万向最新一代三元622体系软包电芯，电芯能量密度达258wh/kg，系统能量密度大于165wh/kg。