全系标配智能网联系统，比亚迪e2再扩Dilink2.0车联网阵营( 三 )_：全系标配智能网联系统

DiLink 2.0智能网联系统阵营进一步扩大的背后，是比亚迪在汽车传感器和控制权上的持续开放。据雷锋网新智驾了解，DiLink在整车数据接口（整车数据层）和自动驾驶平台（整车控制层）都进行了开放。

其整车控制层更是开放了汽车341个传感器和66项控制权，与百度、阿里、滴滴、小马智行、地平线、南方科技大学等进行了不同程度的合作。

因此，开放平台的生态构建也有望为比亚迪吸引更多的合作伙伴和注入更多的互联网基因。

电池的安全与续航如何保证

作为一款纯电动车，其质量与续航能力无疑是消费者关注的问题。

e2车型与王朝ev系列同源，皆出自于比亚迪自主研发的e平台。

在车身安全配置上，e2除了大量应用高强度钢的3H结构车身之外，博世ESP 9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）、牵引力控制等多项实用安全配置的配备，都大幅提高了整车的安全系数；除此之外，整车还经历60万公里全路况极限验证。

全系标配智能网联系统，比亚迪e2再扩Dilink2.0车联网阵营( 三 )