新能源汽车的“阿格琉斯之踵”( 四 )_：新能源汽车的“阿格琉斯之踵”来源：

小鹏汽车自诞生起，就充满诸多质疑。首先，何小鹏是做互联网出身，缺少对汽车制造的敬畏之心。何小鹏曾说：“智能汽车的核心在运营，而不是制造。”然而，一辆汽车有几万个零部件组成，从研发到量产，工序繁多，只要一个制造环节出现问题，汽车就可能无法正常使用。

其次，盲目自信。何小鹏曾公开表示，中国整车厂谁在研发制造智能汽车：上汽、吉利、小鹏、蔚来。此言一出，引发许多同行和汽车界人士的不满。小鹏汽车作为新入局者过于抬高自己，说好的智能汽车，却变成了如今的“智障汽车”。

此外，延期交付。众所周知，小鹏汽车因延期交付问题，一直受到外界诟病。尽管小鹏也为延期交付给予过道歉，也难以改变这个的事实。

最后，伤害老用户。

7月10日，2020款小鹏G3车型正式上市。据悉，2020款小鹏G3新车补贴后售价为14.38万-19.68万元，拥有最高520km的综合续航里程；而此前上市的 2019 款车型补贴后售价为15.58万-19.98万元，综合续航里程最高仅有365km。两者续航里程相差较大，以最低配置为例，二者售价也相差1.2万元。从而引来许多小鹏汽车老用户拉横幅维权。