从零造车：为什么特斯拉、理想汽车都要自建工厂？(14)
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特斯拉专为中国市场推出的行政座椅选装件
回到理想汽车，410 发布以后，理想 ONE 的座椅、棕色内饰颜色、方向盘、中控台区域都做了相应的调整，很多车企的朋友惊呼，都要量产了，还这么改，能赶上吗？品质能保证吗？看似疯狂的举动却透露出一个新车企相比传统车企不一样的地方，那就是在确保安全性和项目节奏的前提下满足消费者的合理需求，把消费者的利益放在第一位。
理想并不是无限制地进行调整，所有的调整都要围绕一个词进行，那就是质量，如果不能保证按时按质量交付，那么这个优化就要进行考量，如果这个优化是事关生死的，那么多难也要保证质量，而且此时就要投入更多兵力去解决这个问题。
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李想对产品的优化无时无刻
当优化点解决了，必须要在实车上验证，这时候自己的工厂再次发挥了重大作用，毕竟都是自己的伙伴，目的也都一样，干就完了，不用考虑其他的因素，所以大家才能看到很多优化点迅速地进行了调整并被同步到 App 或者微博上。
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