从零造车:为什么特斯拉、理想汽车都要自建工厂?(12)

从零造车:为什么特斯拉、理想汽车都要自建工厂?

图14/19

增程器的 NVH 优化花费了理想团队的大量的时间

国内目前没有一家车企正式推出过真正意义的增程式电动车,理想 ONE 作为第一个车型自然要解决的问题非常多。周凡华说,他还记得去年 PPV 阶段车出来的时候,增程器启动以后车内可以明显地听到增程器的声音,他当时说,我要是消费者,听到这么大的噪音,我肯定不买,而且我也不允许这样的产品驶下生产线。所以他和他的团队为了解决增程器的噪音问题,走四方、求高手,最终把增程器工作时的震动以及增程器启动时的噪声控制在了较低的水平,在媒体试驾中,各方媒体也对增程器工作以及启动瞬间的震动表现交口称赞。

造车没有那么简单,如果没有自己的工厂,自己的团队,很多产品的优化改进都不可能这么快解决的,而周凡华和他的团队以及理想整个团队一直在优化和解决理想 ONE 的产品品质,力求让用户买到高品质的车。

「只有一次出牌机会」不是李想自己喊的一句空话,这句话已经深入每一位员工的心里,也把它当成自己的使命来践行。

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