自主品牌、豪华车、新能源车同台“争艳”，成都车企有何看点？( 三 )
星途LX (张珩 摄)
不过，有业内专家向《国际金融报》采访人员透露，星途目前的问题还是产品线不足(仅两款车型)和营销渠道过少。
“WEY的背后是长城汽车这样的国产SUV头牌，领克背后则是吉利和沃尔沃，这些厂家用了10多年时间，花费了无数心血建立起自己的营销体系，相比之下，奇瑞星途无论从产品制造、品牌建设，还是营销渠道来说，都才刚起步。”汽车行业分析师孙少军向《国际金融报》指出。
《国际金融报》采访人员注意到，星途官网显示，目前已建成和规划中的星途4S店刚过百家，而领克官网显示，其4S店多达268家。在渠道建设上，星途依然还有很长一段路要走。
豪华车企Q8打头
奥迪旗下首款轿跑SUV Q8在本次成都车展上开启预定，共提供2.0T、3.0T两款动力系统，前脸则采用八边形进气格栅。拥有“灯厂“之名的奥迪此次也没有令人失望，Q8大灯组内部集成多条LED日行灯带，车尾采用了目前流行的贯穿式尾灯。
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