贾跃亭为何放手FF？国内债主上门追债(11)_“我宁愿出让大股东的位置

贾跃亭辞职是重大利好？

FF再次吸引媒体关注，是在8月底。FF宣布要推行合伙人架构，把公司顶层治理权交给“合伙人委员会”，将公司股权授予未来全球合伙人及全体员工，公司管理层及贾跃亭个人股权也会被大量稀释。此外，FF还表示会在9月3日宣布重大利好消息。

9月3日到了，原来重大利好消息是贾跃亭宣布辞去FF CEO职位（不知道为什么，听起来颇有点自黑的味道），出任CPUO（首席产品和用户官）。而原宝马汽车高管、i8电动车主管毕福康（Carsten Breitfeld）出任CEO。贾跃亭的对外理由是，“之所以放弃一切，只为把FF做成。”看起来，他似乎不担心FF变成平庸公司了，或者他并没有放弃实际控制权。

股权融资迟迟没有下文，FF依旧面临严重资金困境，造车更是没有音讯，贾跃亭在FF搞合伙人架构是要做什么？因为不肯放手控制权，贾跃亭多次拒绝FF的投资机会，甚至和救自己于破产的恒大公开闹翻，这次怎么就突然愿意让出顶层治理权了？这是外部投资者愿意投资FF的前提条件吗？

有趣的是，这是毕福康四个月内的第三个职位。今年4月，他刚刚离开自己联合创办的拜腾汽车，转而担任天津艾康尼克新能源汽车的CEO。当时他表示，自己加盟艾康尼克是因为后者“面向未来出行革命”。毕福康今天上任之后对媒体表示，公司依然需要数亿美元才能量产FF91，计划未来12个月内正式开工生产；FF还将推出中端市场的FF81等车型。