吉利加注巨头云集的飞行汽车距离落地还有多远？( 六 )_面对这一千亿新市场

以空中客车为代表的传统航空企业更不甘在飞行领域屈居人后。空中客车的飞行汽车计划于今年年底首飞，2020年之前确定量产样机，10年内或投入使用。

Uber与美国陆军实验室合作，计划2020年测试Uber Air出租车，并将于2023年在数个城市开展商业服务。此外，Uber也参与了日本政府的飞行汽车计划，争取在未来10年将飞行汽车引入日本。

但飞行汽车几时才能从实验室走向现实，要考虑的不止是技术，更有法规和成本的考量。同济大学航空与力学学院教授沈海军告诉《财经》采访人员，企业必须面对如何在城市内起降、续航、安全性、空域管制等问题。

“传统车企对飞行汽车企业的投资，更多的是在部署未来。我们都知道，未来交通并将往三维空间发展，只是这个时间需要多久，目前还很难判断。”一名飞行汽车从业者对《财经》采访人员说。

安全更是重中之重的问题。2018年底，美国初创企业底特律飞行汽车公司（Detroit Flying Cars）的原型车在进行飞行测试时意外坠地，导致工作人员受伤。而吉利计划在3年内将飞行汽车技术在中国商用落地，目前相关法规仍是空白。

吉利加注巨头云集的飞行汽车距离落地还有多远？( 六 )