六大巨头同时宣布, 滴滴或真危险了!_四面楚歌！美团打车、高德地图对滴滴宣

四面楚歌！美团打车、高德地图对滴滴宣战的话语未落，3月22日，又有六大巨头突然挺身宣布：联合围剿！消息传来：一波中国汽车和科技界最赫赫有名的企业云集于南京，签订协议，联手杀向出行市场。参与方包括：苏宁，一汽，东风，长安，阿里，腾讯等巨头。

T3出行投资份额为97.6亿元，其中三家国字头车企各自出资16亿元，出资占比16.39%。阿里、腾讯联合另外两家公司合计出资22.5亿元，占比23.06%。苏宁出资17亿元，出资比例为17.42%。

97.6亿元，这可不是一个小数字，而且这或只是第一批的投入！消息发布后，长安汽车股价直线拉至涨停，东风汽车股价也封住涨停板，中国一汽子公司一汽轿车午后最高涨幅也达到了8.07%。是的，你没看错，在今天，貌似铁板一块的出行市场，挤进来了一个“块头”更大的、增强版的T3。这个传说中的出行的“巨无霸”，终于来了。二世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。商业江湖上，更是如此！六大巨头之所以联合进击滴滴圈占的出行领域，他们醉翁之意何在？1、从业务内涵看，是瞄准共享经济这一风口：今后五年，中国共享出行市场将以每年超80%的速度增长，超过全球增长速度。共享经济来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。出行共享市场是巨大的。今后五年，共享出行市场将以每年超80%的速度增长，超过全球增长速度。到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将带来38%的收入及26%的利润。市场利益的血腥早已传遍每一个角落。不仅BAT对此虎视眈眈，传统车企也忍不住出手了。要知道，相对于滴滴们，在共享出行市场，传统车企有着显著的竞争成本优势，车辆的自给自足可以使其投放、维修成本远低于纯互联网的平台公司。“如果不转型，就要变成供应商”，车企已经开始寻求新的出路。2、从辐射外沿看，是抢占大数据：大数据是信息时代最重要的生产资料，是未来商业的核心！谁拥有了数据，谁就将拥有未来。对此，马云说过，数据将取代石油，成为未来制造业最大的能源。随着大数据在农业、工业、金融、地理信息、教育、医疗等领域的应用落地，数据就像是石油和稀有金属一样的战略资源。人类历史每一次生产力产生重大突破，针对核心生产资料的争夺都会引发剧烈争端甚至残酷战争。