六大巨头同时宣布, 滴滴或真危险了!( 二 )_四面楚歌！美团打车、高德地图对滴滴宣

如果我们把智能手机与电脑看作是入口的话，那么下一个时代，很有可能就是汽车成为一个新的入口了，入口对于互联网公司的重要性，那是不言而喻！这，或许是阿里和腾讯加入的重大考量之一：他们正参与一个大数据争夺的阵地，开始尝试掌握人们活动范围、共享出行状况等大数据。别忘了，当你坐上平台网约车时，阿里和腾讯都会在默默收集你的数据。这些数据用好了，无异于无形无味的黄金！3、从友商实力看：三大汽车央企制造商联手“背书”，互联网巨头鼎力加持，整合资源，强强联手，堪称力拔山兮气盖世！互联网巨头能给车企提供什么？一句话，资金和大数据服务，也就是现在所谓的：赋能。那么，三大汽车制造央企又能给这个出行企业提供什么资源呢？地方政府关系：分时租赁产业的本质和出租车一样，最终由各省、各城市的交通主管部门话事。南京领行的这些股东和滴滴相比，有着很大的不同。滴滴是一家轻资产的公司，对地方政府而言，困扰大、负担多，但对GPD、工业产值、税收贡献却不显著。车企，包括苏宁，对当地政府，都有着巨大的影响力。从这个角度看，这家新成立的出行公司，在一些以汽车工业为支柱的城市，将有可能对滴滴形成政府和政策资源上的巨大优势。这些城市除了上海之外，还包括杭州、南京、苏州、武汉、重庆、成都，广州，天津，长沙，郑州，大连，沈阳，长春等核心城市。有了地方政府的助攻，新进入者获奖者更快地取得网约车牌照，还可以获得各种市政基础设施的支持，比如充电、停车等资源。