轿车销量归零、卖房不顺海马拿什么救市？( 二 )_：轿车销量归零、卖房不顺海马拿什么救

轿车业务溃败后，海马将全部的希望寄托在新车8S身上，而研发重心也在8S的改款上。据海马内部人士透露，集团还成立了青雁新能源，将新能源板块独立出来作为未来的核心业务。

尽管海马对8S信心满满，但这款上海车展期间亮相的秘密武器，在7月6日证实上市后的第一个月，也仅仅交出了1044辆的不堪答卷。8S真的能盘活仅用3年就跌落谷底的海马汽车么？

1、连续遭腰斩的海马谷底在哪里？

2016年，依靠SUV的爆红，海马汽车一度达到了巅峰，全年销量21.7万辆，营收142.4亿，净利2.3亿元。然而，2017年，SUV退潮的第一年，依靠廉价SUV暴走的海马就迎来了首次溃败，全年销量惨遭腰斩，仅14万辆，亏损高达10亿元。

而作为车市寒冬元年的2018年，等待海马的自然不是触底反弹，全年销售6.7万辆，再度腰斩，亏损金额也达到了16.4亿元。连续两年亏损后，换来的是今年4月被深交所实行退市风险警示，并变更为*ST海马。

被退市警示后，无数人感概昔年红极一时的“新三样”走向没落，海马用两年时间从巅峰跌落谷底。然而，跌跌不休的海马，似乎还没有触底。

轿车销量归零、卖房不顺海马拿什么救市？( 二 )