再评长城汽车的股权激励
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来源雪球App，作者： 金凤一号，（https://xueqiu.com/6465851184/132485027）
上次简单聊了几句对长城汽车这次股权激励对看法：
看评论，大多数人对这次激励条件过低表示纠结。这个事，也有可能会被市场解读为长城汽车未来三年的利润上限。
对于这个事，我再简单谈几句个人看法：
1）我看了汽车行业的中报，除长城汽车外，上汽、广汽、北汽、长安、吉利等都没有长城对后市这么悲观的。现在各大券商的普遍估计也是，2019年Q4车市会开始弱复苏。我理解这个事情，一方面这次股权激励是福利性质的，试水性质的。目的在于稳定核心人员，同时看激励对管理经营的效果。另一方面，这个激励更多的目标是稳住销量和利润底线。长城历史上经历过三次生死关头（可以看看《长城是怎么炼成的》这本书），所以，长城常年来也就是这个风格，好的时候盲目乐观，魏老板就要讲家国情怀、高端情怀而忽视实际（比如17年的盲目全线提价和要终结合资暴利口号），坏的时候也总盲目悲观。作为民营车企，也总有一种要置之死地而后生的架势和应激反应。
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