波音调整组织架构将重心向安全转移股价跌幅扩大( 三 )_新浪美股北京时间10月1日讯

NTSB报告

美国国家运输安全委员会（U.S． National Transportation Safety Board）上周呼吁重新关注机舱警报的杂音是如何分散和压倒飞行员的注意力的。该机构关于737 max的空难报告也提供了线索：波音公司对与坠机有关的软件系统的安全评估是如何符合FAA的设计规则的？

波音公司对所谓的MCAS系统进行了模拟器测试，重点关注飞行员对水平稳定器上的发动机在没有输入信号的情况下将飞机机头向下移动的反应。

但危险测试从未检测过可能导致MCAS启动的特定故障模式——包括一个关键传感器的故障，它触发了多个驾驶舱警告，并在狮航和埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）的航班上误导了飞行员。

公司架构变革

按照董事会上周的建议，波音将让公司数万名工程师向公司首席工程师格雷格-海斯洛普（Greg Hyslop）汇报工作。波音表示，这将促进以更一致的方式来满足业务重点，同时使高级经理能够发现和提升有才华的工程师。

此举反映了早些时候对金融专业人士的重组，他们现在直接向波音首席财务官格雷格·史密斯汇报。

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