会摇头的NOMI、能换电池的车，蔚来ES6深度试驾_图1

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作为蔚来推向市场的第2款车型，蔚来ES6在很多方面都给人以更“踏实”、“实用”的感觉，其售价相对于ES8来说也同样更加亲民，入门车型ES6基准版的售价为35.8万元。此次钛度实验室通过一周时间的深度试驾体验，分别对这辆车的智能化交互、实际续航、换电体验、辅助驾驶、驾乘感受做了全方位的深度体验，同时，在体验的过程中也遇到了几位有意向同时也在参与试驾的潜在车主客户并与他们进行了交流。

外观&内饰：品牌风格化逐渐形成

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头灯与尾灯已经有了家族设计的感觉

对于很多国产汽车品牌而言，“由低入市、逐步转高”这是一种非常实用的战略，初期以高性价比和丰富科技配置来吸引年轻用户群体，同时也可以让自己设计生产的车辆快速被市场所接纳，加速资金的流动速度。但对于蔚来而言，它采用的是以高端车型切入市场的“俯冲”战略，首款车型ES8给人的第一印象就是“大、豪华、贵”，在这种思想惯性的引领下，ES6作为定位稍低于它的产品，在设计上产生了更多的关联性与延续性，所担当的正是“走量”的任务。