韩国现代初步通过2025年减少20%生产员工计划( 二 )_：独家|韩国现代初步通过2025年减20%生

根据现代汽车向第一财经采访人员提供的数据，顾问委员会的上述建议涉及到10000~20000名生产线员工，将现代汽车在韩国本土的生产、组装员工从50000名减少至30000~40000名之间。

不仅是现代汽车，近年来随着全球汽车产业正在变化以及寒冬导致销量下降，不少大型汽车企业纷纷采取缩减员工的措施。据公开信息显示，在全球十大汽车品牌的第二季度销量情况中，现代、福特、通用及日产的全球销量均出现同比跌幅超过5%。

前不久，福特在去年裁员7000名文职员工的基础上，又宣布了针对12000名生产工的裁员计划；而日产方面则宣布在2023年3月前，完成全球12500名员工的裁员计划及10%的产能降低计划。汽车行业分析师张强认为，虽然多家车企均在针对传统汽车的生产员工进行裁员，但相比之下，现代提出的规模之大难以想象，且工会方面能够针对这种方案做出一定的让步，应是该车企正在承受较大压力。

值得注意的是，各大车企虽在减少组装及生产员工的数量，但对工程、研发等方面人才需求却有所提高。电动化速度较快的中国市场，成为了人才争夺的重地，猎聘大数据研究员发布的《中国汽车人才大数据报告》显示，目前新能源汽车行业的专业人才缺口也达近68万人。第一财经采访人员从现代汽车位于山东烟台的研发中心的校招简章中获悉，今年该中心首次针对新能源汽车研发、材料及电子开发等专业招聘，而此前新能源车型的研发多在韩国本土及海外研发中心进行。