人类自身会成为无人驾驶汽车发展的障碍吗？( 三 )_现在

在这种地区，车与人的交互表现在三个方面。首先，在较长的主干道上，汽车基本上是持续行驶，路与支路路口处，有停车标志来控制车流。如果们沿着主路行走，通过路口时，他们会希望支路的汽车能够让行。此外，大家通常希望支路的司机能够意识到他们过马路的行为。第二，当人们想在没有停车标志的十字路口或主干道上横穿街道时，他们会等待车流的间隙，确认有间隙或者汽车正在减速之后，他们才会小心翼翼地通过。第三，如果路侧比较狭窄，且积雪难行，人们通常选择走到路侧以便给汽车留下通行空间，但行人也希望汽车对他们有足够的尊重。

无人驾驶汽车如何让行人知道它已经“看到”了你，并正在感知你是否会在它前面穿过呢？如果行人往路中间走，它可以向前行驶一英寸，然后停下来观察。如果没有社会性交互，就如同进入了黑暗的乡间道路，此时无人驾驶汽车必须被授予行人和人类驾驶汽车外的公路空间。这是不被人接受的，谁都不可能喜欢无人车在“自己”的道路上特立独行。所以可能的结果是：无人驾驶汽车会是个懦夫，不断减速直至大家都十分愤怒。