四个月2死11伤！氢能源事故频发 丰田现代挪威停售氢能源车( 八 )
图8/10
丰田Mirai
2016年的数据显示，全球乘用车领域里，量产氢燃料电池车仅有的丰田Mirai、本田Clarity和现代ix35 FCV，占比分别是88%、5%和7%（数据统计未计入现代NEXO），尽管这些车辆只销往部分国家和地区，但这也显示了日韩车企在氢燃料电池汽车方面的优势。
市场调查公司Information Trends曾经发布了一份报告显示，从2013年到2017年，全球仅售出6475辆氢燃料电池车，而这些车辆主要销往美国加州和日本，其中加州占比超过50%，可以看出，美国对于氢燃料电池汽车的商业运用比较成熟。
除了整车生产，韩国也在各个方面为推广氢燃料电池汽车而努力，今年年初，韩国庆州市、江东能源有限公司、Nemoeng公司、韩国水电和核电公司、韩国西部电力公司决定共同投资1.4万亿韩元（约合人民币84亿元）建立氢燃料电池发电厂。据透露，燃料电池发电厂每年可以产生大约1674 GWh的电力。
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