运达科技董事长何鸿云：跳出舒适区主动变革抢占行业头部区域( 三 )_：运达科技董事长何鸿云：跳出舒适区主

但这样的改革并非每个人都能理解。2018年以前，何鸿云很少采取写信的方式跟员工交流，但仅仅2018年，他就先后给员工写了五封亲笔信，与员工沟通公司价值观及公司变革理念。

重点发展三大业务

尽管新中国成立后的铁路历史可以追溯到1952年，但铁路列车驾驶仿真器早期在国内是空白。1989年，运达就开始在列车驾驶仿真领域进行尝试，通过与西南交通大学联合研制出第一套铁路列车驾驶仿真器——SS4型列车驾驶仿真器，拉开了列车驾驶仿真器国产化的序幕。彼时，在西南交通大学机辆所任助教、讲师的何鸿云也一头扎进了列车驾驶仿真器的研发之中。

从1992年开始，运达科技研制的机车模拟装置陆续在各培训学校、车辆厂和机务段售出，机型范围覆盖DF4、SS1、SS3、SS4等型号的电力机车。采用大屏幕代替了电视机，并在投影电视屏幕上迭加汽车等障碍物和雨、雪等天气情况，是突发事件应急处理仿真的早期探索。

为了向国际先进水平看齐，运达科技于2002年启动了全功能高端驾驶仿真器的研制工作，并于2004年成功研制出第四代列车驾驶仿真器，形成了符合列车司机职业技能成长规律的完整、成熟的列车司机实作培训解决方案。