飞行高度6千米，超级大白鲨亮相直博会！美国专家唱反调提出质疑！( 四 )_在中方最新一届直升机博览会开幕之前

这不是第一个圆形飞行器的设计。在第二次世界大战期间，美国飞机制造商沃特就试验了螺旋桨驱动的V-173飞行煎饼。美国海军甚至测试了一种实验性的圆翼战斗机XF5U-1 ，因其不同寻常的形状而更常被称为飞行煎饼。然而，这些飞机通常具有非常薄的机翼，旨在产生大量的升力，不同于目前的超级大白鲨的设计。

在20世纪50年代末和60年代初，美国空军和陆军开始试验新型垂直起降飞机，包括圆形飞行平台和带有大型中央升降风扇和更复杂的飞碟式设计的旋翼机。其中最值得注意的是Avro Canada VZ-9 Avrocar ，它使用三个中央安装的喷气发动机，通过圆形边缘周围的通风口吹空气产生升力。然后可以将这些通风口倾斜以提供向前推力。另外一个中央升降机风扇使飞机能够垂直起飞和降落。

自那时以来，飞碟概念一直是飞行器设计中的一个感兴趣的主题，但到目前为止，在实用的飞行器方面几乎没有成果，因为这类飞行器面临的最大问题是产生足够的升力，将它们带到一定的高度，然后在向前飞行时保持它们的稳定。例如， Avro Canada声称VZ-9将能够达到3000米高度，最高时速400公里。但实际它的高度从未超过1米，飞行速度从未超过50公里21世纪初一种碟形飞行器M200G Volantor飞行高度也不会超过4.5米。