高频收购电池企业，特斯拉电池自主的野心究竟有多大？( 四 )_：高频收购电池企业

松下独家供应特斯拉的局面由此结束，随之而来的是LG化学加入特斯拉供应链。

2019年8月特斯拉与韩国电池制造商LG化学有限公司(LG Chem)达成协议，同意向后者购买用于中国产Model 3所需电池。但是该协议并不是与LG化学的独家协议，意味着特斯拉也可以从其他供应商采购电池。

特斯拉还计划为其中国制造的汽车寻找多家电池供应商，并一直在与中国顶尖电池制造商宁德时代（300750.SZ）就一项供应协议进行谈判。如果两家公司真的能建立合作伙伴关系，那么国内的消费者也将受益，这无疑会降低汽车生产成本，有望降低Model 3的国内售价。

特斯拉上海工厂的产能规划为2020/2021年产销15万/30万辆。根据这个规划，LG化学的电池供应难以完全满足特斯拉的需求，即便宁德时代进入特斯拉供应链，也难以满足其胃口。

自产电池已成必然，电芯和pack领域仍需布局

更重要的是，特斯拉迫切需要控制动力电池的产能和成本。此前，特斯拉就曾因动力电池产能跟不上而深陷“产能瓶颈”，而当前电动车成本居高不下的主要原因也正是动力电池成本难降，电池所耗费的成本占据了一台电动车的一半左右。

高频收购电池企业，特斯拉电池自主的野心究竟有多大？( 四 )