接替黑鹰概率加大，贝尔获美军续约，将测试V-280无人飞行能力( 三 )_贝尔公司计划在后续三个月内不给其最新

当然， JMR-TD合同的延期也有另外一层意思。关注我文章的朋友想必对美国陆军的“未来垂直升力计划”(FVL；Future Vertical Lift）耳熟能详了，其重要分支“未来远程突击直升机”计划（FLRAA；Future Long-Range Assault Aircraft）——也就是俗称的“黑鹰直升机换代计划”——几乎就可以看作是JMR-TD项目的接棒者。从之前的消息来说， JMR-TD的两家主要竞赛者——贝尔Ｖ-280和西科斯基SB>1——一度难分伯仲：V-280速度更快，航程更大，作战半径更广；相比之下， SB>1虽然速度慢一些，但是仍远高于现役直升机，航程虽然小一些，但是悬停效率和吊运性能却更好，作战半径虽然窄一些，不过其武装配备能力和可靠性却要强于倾转旋翼机。不过现在看来，由于贝尔在倾转旋翼方面的技术和经验积累，他们在原型机打造方面显然已经走到了竞赛的前沿，在西科斯基SB>1飞行测试计划反复延期的情况下，贝尔V-280不仅顺利完成了飞行测试，并且多项指标（如低速机动性）都达到或者超越了美国陆军的最高指标要求，这使其形成了相当大的竞争优势。如今，美国陆军主动与贝尔延长JMR-TD项目合同的期限，很有可能是要助力贝尔公司将V-280从JMR-TD项目过渡到FLRAA项目中，毕竟（可选）有人驾驶也是FLRAA计划的指标之一。