蔚来最后的疯狂

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9月,蔚来过得跌宕起伏。

资本市场对它的亏损反应强烈,伯恩斯坦(Bernstein)更是将蔚来目标股价从1.70美元下调至0.90美元,媒体针对其Q2财报的质疑也一直没停过。

和外界质疑形成对照的依旧是蔚来在自己车主群体中的良好口碑,毕竟蔚来的车主满意度一直是其他品牌难以追赶的指标。为了维持住这个指标,蔚来在自己提供的服务上不断“加码”,比如,把“单免”升级成了“双免”。

8月24日,蔚来宣布,在原有的终身免费质保服务之上,还将为所有ES6、ES8的首任车主提供终身免费换电。蔚来表示,在蔚来换电体系中,首任车主自驾前往换电站,均可享受终身免费全国换电服务,并强调“全国范围内、不限距离、不限次数、不限换电站”。

这其实是一个很值得深思的举动,但这项“大福利”却被淹没在财报、股价中,没有引起外界足够的重视。

销量不乐观

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