戴森＂认怂＂！突然宣布放弃电动，巨亏400亿蔚来慌不慌？( 四 )_：戴森认怂！突然宣布放弃电动

戴森公司一直都以技术控著称，对技术创新十分执着，对工程师也是相当重视。戴森公司每一款产品都在复述着同样一句话：“There's no point in doing one that looks like everybody else's.”资料显示，2019年时戴森公司拥有将近16000名员工，其中工程师有6000多人，几乎占总人数一半。

财大气粗、还是技术控的戴森，此前是真枪实弹地投入造车。

早在2015年，就有传言称戴森公司计划造电动车，2017年戴森公司官方证实了传言并宣称其电动车将在2020年面世。

彼时，戴森就对外宣传自己会给电动车配备一个 523 人团队，并且还招揽了阿斯顿马丁前首席设计师Ian Minards和宝马前高管Ian Roberson作为戴森电动车项目的主管，以及雇佣大批在特斯拉和捷豹路虎的工程师，加上戴森原本的工程师团队。今年 4 月，英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格也被挖到了戴森，成为汽车项目的负责人。

除了花了不少力气招人，这两年戴森为电动车也花了不少钱。2017 年对外宣布会有 25 亿英镑（约合人民币220亿）的投入，在自己总部旁边做了研发中心和测试场。如今有消息说这笔预算已经花了一大半，即超人民币100亿元。而这钱，除了 2016 年时候从英国政府拿的 1600 万英镑电池研究资金，戴森做电动车的投入，大部分花的是自家的真金白银。