戴森＂认怂＂！突然宣布放弃电动，巨亏400亿蔚来慌不慌？( 六 )_：戴森认怂！突然宣布放弃电动

虽然展会主办方澄清，上述展会日期确实更改为2020年8月7-9日，但延期原因不是网传的参展车企倒闭，而是因为展会规模要扩大。但造车新势力的现状仍引起大家的关注。

在今年3月份，本土创投大咖基石资本董事长张维对蔚来在内的造车新势力进行了“唱空”。

张维表示，作为中国造车新势力的领头羊，蔚来汽车交出来的答卷只能用“不及格”来评价，而“中国造车新势力”远不只是已上市的蔚来汽车以及处于头部梯队的威马汽车、小鹏汽车等等，中国这一批新兴的造车企业数量早就超过100家以上，而他们中的大部分，将会度过一个关乎生死存亡的2019年。新能源汽车和智慧驾驶无疑是汽车领域无可争议的方向，然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。

理想汽车创始人李想称，新能源汽车企业的融资窗口只剩不到一年，一年后大批企业将会被淘汰出局，90%的投资人将血本无归。

其中，曾经中国造车新势力第一股的蔚来汽车更是多次因负面上热搜，巨亏、自燃、裁员等，4年烧钱220亿元后，问题越曝越多，股价更是不断创新低。市场多次发出疑问：蔚来还有未来吗？