家电巨头戴森电动汽车梦碎( 二 )_在造车领域

在开发吹风机、风扇和空气净化器的过程中，戴森在电机、储能系统、流体动力学和暖通空调系统方面有了很深的技术积累，詹姆斯·戴森也渐渐有了造电动车的想法，在他看来，电动车完美地从源头解决了汽车尾气问题。

据悉，戴森一直在为造车做准备，但并非一来就直接从汽车着手。

从2013年起，戴森陆续从劳斯莱斯、路虎、宾利、特斯拉、阿斯顿·马丁等车企挖了不少研发和技术型人才。

2015年10月，戴森开始布局电池行业，斥资9000万美元收购了美国密歇根州的创业公司Sakti3。Sakti3是一家专门从事固态电池技术研究的公司。固态电池的内部没有液体电解质，能消除发生化学反应或过热的风险，另外，固态锂离子电池拥有目前市面上最好锂电池两倍的能力密度，如果用作电动车电池，可对电动车里程有很大的突破。

当时，市场并没有想到戴森是为造车，还以为戴森打算将这种电池技术应用在家用电器产品中。

戴森正式宣布要造车是在2017年下半年。戴森CEO詹姆斯·戴森给员工们写了一封亲笔信，宣布戴森已经开始研制电动车，将于2020年发布，首款车可能搭载固态电池技术。