中国邮轮市场进入调整期全产业链打造是大势所趋( 三 )_：中国邮轮市场进入调整期全产业链打造

海上风光资料图。图片来源：摄图网

产业拐点已来？

国际邮轮协会（CLIA）统计数据显示，2018年全球邮轮游客量达到2850万人次，同比增长7%。

国际邮轮协会（亚太区）董事、总经理乔尔·卡茨认为，未来8年可能会有160艘新邮轮，这样的增长规模需要配套大量的船员，不仅如此，消费者对于稳定、负责任的旅游以及环保方面的敏感性越来越高，行业内的相关参与者必须承担起自己的责任。

最新发布的《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2019）》认为，尽管2018年陆续开始探索运营的中资邮轮面临着运营经验不足、经营亏损巨大的压力，但随着邮轮经济政策进入红利释放期，中国本土邮轮运营已进入“国家队”时代，相较于民营邮轮公司具有更好的资源和平台优势。

在2019Seatrade亚太邮轮大会上，不少专家学者就中国邮轮经济全产业链发展提出了中肯的研究建议，比如：当前各地邮轮接待量与港口能级严重失衡，部分港口甚至无邮轮停靠，需要进行全国“一盘棋”的邮轮总体规划；在前期的邮轮研发设计阶段，面临着投入大、几乎无收益、高风险的困境，需要大量的资金支撑，所以亟须保税加工等便利化政策以及相应的税收优惠政策。