双11快递涨价不可避免？这次谁来“扛把子”？( 三 )_小刀马每一年的“双11”都是网购的狂欢

四通一达，顺丰、京东等等都会应对双11的快递高峰，避免爆仓，更主要的是能够及时高效地加速快递行业的运转才是关键。我们也关注到一些电商平台，一直在不断优化自己的配送体系建设，尤其是引入更加智能化、自动化、信息化的物流设备，其中包括自动化立体仓库、自动分拣机、各类机器人等，这样做的目的就是为了使科技和快递物流密切结合，全面推进快递分拣自动化水平。

目前，国内市场基本上形成了阿里系（通达系与百世）、顺丰、京东和其他快递公司多分天下的格局。据中信建投的研报数据显示， 2019年1-8月，全国规模以上快递累计业务量为383亿件，同比增长26.6% 。快递业务累计收入为4622亿元，同比增长24.40% 。 2019年8月，规模以上快递票均单价为11.63元，同比下降2.36% ，环比上升0.37%；单票收入方面，顺丰8月份单票收入减少至21.65元，同比下降6.36%；申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76、3.20、2.72元。

虽然“调价”的窗口已经打开。我们也关注到，不久前，来自国家邮政局，以及中国邮政、中通、韵达、申通、圆通、百世、顺丰、苏宁天天、宅急送、优速、德邦等11家中国主流快递公司表示， “如果双11物流做不好，我们就集体去基层搬砖。 ”众所周知，每年双11对物流业而言都是一次大考，也是不断创纪录、破纪录的历史节点。而且，经过十年双11的磨炼，中国快递业已经今非昔比，智能化是发展趋势和潮流，更代表着科技进步的特征。据预计，今年双11 ，进口包裹时效会比去年同期再提速一天。今年服务双11的出口包机将超过100架次。