专访FF新CEO：没去贾跃亭化资金缺口8.5亿美元( 九 )_新京报讯（记者白金蕾见习记者陈诗怡）

我认为，那些见到公司出问题后就很快离职的人，是最容易再重新补上的。目前已经有很多人给我发信息，对于加盟FF感兴趣，人是很好招到的。

新京报：美国工厂的建设进度？

毕福康：我们在美国的汉福德工厂，位于洛杉矶和旧金山中间的位置，目前我们正在对这个工厂进行不断的完善。未来希望达到年产1万辆的产能，在这步完成以后，再拓展到年产10万辆的产能。

所有FF 91车型将会从汉福德工厂进行制造并且由这里进行发货。同时，我们也准备进入中国市场。我这次来中国的目的，就是见几个中国城市的代表，去讨论如何能够把FF带到中国市场。

新京报：5G马上就要到来了，FF的汽车有没有对5G进行一些特别的设定？

毕福康：从车辆架构的角度，在进行最初设计的时候就已经开始考虑到了5G的因素，尤其是4G网络过渡到4.5G，最后再到5G。比如，我们的调制解调器的界面，是可调节、可改变的，能够去适配5G。整个车辆也有很多技术，都是跟车联网相关的。

新京报采访人员白金蕾见习采访人员陈诗怡编辑陈莉校对张彦君

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