不怼万科改行造汽车,门口野蛮人宝能造汽车能有戏吗?( 四 )

不怼万科改行造汽车,门口野蛮人宝能造汽车能有戏吗?

其次,宝能造车可能不是一时兴起。我们看到公开市场资料显示,早在宝能万科大战尚未告一段落的时候,宝能就已经开始在汽车产业当中布局了,在收购观致汽车之前,宝能集团已开展了汽车配件、汽车金融、汽车保险、汽车租赁以及汽车配套服务等业务。它控股或投资的部分上市公司,多年前已开展汽车变速箱、汽车电池制造等业务。可以说,宝能属于已经把汽车产业上下游玩的差不多了,这个时候再回过头来进行整车生产,这样的话的确相比于其他房地产巨头显得更加全面,也更加有针对性。

不怼万科改行造汽车,门口野蛮人宝能造汽车能有戏吗?

第三,宝能造车真的那么简单吗?宝能造车从样子上来看,还是像模像样的,生产厂商有观致汽车,生产基地有西咸新区,产业链上游有汽车配件、汽车变速箱、汽车电池等业务,产业链下游有汽车保险、汽车金融、汽车租赁等等,可以说已经万事俱备只欠东风了。但是,造车真不是一件简单的事情,从马斯克创业特斯拉到现在已经多年过去,特斯拉其实一直也没能实现盈利,贾跃亭出逃造车到现在为止FF依然没有影子,汽车产业是一个市场竞争极为激烈,市场用户挑剔程度极高的产业,即使是现在已经造出汽车的造车新势力,比如说蔚来汽车、小鹏汽车等等也都离真正盈利相距甚远。宝能造车面对的难题依然很多:

推荐阅读