737MAX复飞长路漫漫波音Q3财报也不是“解药”？( 二 )_：737MAX复飞长路漫漫波音Q3财报也不是

我们可能会看到第三季度更糟糕的数据，因为波音第三季度的交付数据显示出大幅下降。今年第三季度，该公司的总出货量同比下降67%，从2018年第三季度的190架降至63架。从1月到9月，该公司报告商用飞机交付量同比下降47%。

第三季度的预期

分析师预计，波音第三季度收入同比下降22%，至196亿美元，每股收益下降40%，至2.16美元。然而，我们认为，如果波音登记与最大限额问题相关的费用，它的收入和利润将下降得更多。

第二季度，波音公司计入了49亿美元的税后费用，作为对最大客户的补偿成本。该公司第二季度的营收和税前收入因此减少了56亿美元。我们预计这家飞机制造商将在第三季度录得类似的成本。

尽管如此，我们认为，一旦波音737 MAX获得安全监管部门的批准，该公司将恢复增长。在获得批准后，波音将能够恢复最大交货量，再次提高其收入、收益和现金流。

分析师对波音股票的看法

由于波音737 MAX飞机的问题仍在继续，一些分析师已经降低了该公司飞机的2019年交付预测。杰富瑞(Jefferies)分析师希拉卡哈奥格鲁(Sheila Kahyaoglu)甚至认为，该公司将比2019年的目标低50%以上。10月1日，Kahyaoglu将她对飞机出货量的预估从早些时候的508架下调至438架。