“风险过大”的蔚来,还剩多少机会?( 五 )
从当时蔚来提交的招股说明书看,截止2018年6月30日,蔚来汽车已经亏损了109.19957亿元。
图:蔚来换电站 来源:官方图片
都说造车新势力前期生存主要靠“烧钱”,蔚来的烧钱速度也许在李斌的接受范围内,但仍可能超出许多人的想象。
今年9月24日,蔚来汽车发布的第二季度财报显示,公司二季度营收15.08亿元,相较第一季度下跌7.5%;净利润亏损32.85亿元,相较第一季度上升25.2%。面对市场传闻蔚来已经巨亏400亿的消息,李斌在9月25日的电话会议里表示不认同。李斌澄清目前企业虽然亏损确实挺大,但实际上数额是200多亿人民币。
危机在于,蔚来的现金流还能否继续支持“烧”下去。
根据财报显示,截至2019年6月30日,蔚来的现金及现金等价物合计为8330万元人民币。更值得关注的是,财报数据显示蔚来汽车的总资产及总负债仅相差约4.5亿元人民币,距资不抵债一步之遥。
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