“风险过大”的蔚来，还剩多少机会？( 六 )_：“风险过大”的蔚来

从某种角度上看，蔚来已经到了先求生存的地步。

危、机并存

风险与机会并存，尽管目前看起来困难重重，蔚来也有展现出积极的一面。

据中汽研公布的车辆上险数据显示，蔚来ES6在9月份的上险数量为1659辆，不仅是“新势力”中的第一，也是豪华中型SUV中的前十。另外，蔚来ES8在今年1-9月的累计上险数达到7841辆，在主流高端中大型SUV车型中跟在路虎揽胜运动版之后、特斯拉Model X之前，位列第九。

图：蔚来ES8 来源：官方图片

虽然蔚来ES6、ES8的销量在数字上不抢眼，但如此横向对比的话，仍处于市场主流水准。要知道，蔚来单车最低价也在35万以上。这也说明，蔚来目前仍然是所有造车新势力当中最成功的例子之一。

对于蔚来目前的表现，前美林证券（Merrill Lynch）分析师、现Candlecharts.com创始人Steve Nison表示，通过跟踪分析蔚来汽车的美股K线图，称蔚来股价或在历史最低的1.19美元下方形成“Bullish Engufling”（国内译作“牛市鲸吞”），即该位置下降趋势会被破坏，未来看涨。