低速行驶越堵越省油，混动汽车将成消费新宠( 四 )_低速行驶越堵越省油

HEV气电混合动力主要是基于动能回收给电池充电，然后由电池驱动电机，在低速或车辆刚开始行驶时可以用来降低油耗，而且交通堵塞越多，节省的燃料就越多。因为它是依靠车辆自身的燃料发动机来发电，加油可以运行，与燃料车辆没有什么不同，综合便利性更好。 I-MMD搅拌技术是世界领先的，东风本田建筑搅拌家族众所周知，油电混合动力市场的主流车型主要集中在本田和丰田。本田混合动力(命名为智能多模式驱动(I-MMD)技术，现已迭代至第三代，是美国国家工程实验室长期评估的混合系统。 I-MMD混合动力系统实现了多种驾驶模式，匹配本田科技企业最擅长的精确控制和精细调整，使I-MMD混合动力系统不仅避免了丰田HSD的专利封锁，而且具有自身独特的优势。

I-MMD混合动力系统采用双电机的思想，创造性地设计了一套多并联轴综合传动装置，成为该领域一种独特而先进的方式。通过不同工作模式的切换，实现了功率和燃油经济性的良好平衡，达到了世界领先水平。 2017年和2019年，它两次被列为Ward的十大引擎之一。

本田公司致力于混合动力技术的探索和研究已有20多年的历史。从最初的IMA到现在的IMD ，已经取得了很大的进步。到目前为止，本田已经在全球售出了近200万辆混合动力车，但还没有出现任何电池燃烧、漏电或触电的情况。此前，北京理工大学国家工程实验室顺应了消费者需求的市场发展，通过一个月的东风本田夏普混合动力版紧凑型SUV CR-V ，中级车启发及其燃油版对不同工况的评价。它不仅证明了I-MMD混合动力系统的节油性和高性能，而且让消费者更好地了解了东风本田夏普混合系列。 I-MMD混合动力不需要改变消费汽车的习惯，以更快，更顺畅，更远，更可靠的态度来完成本次评估！