专访华为公司ICT解决方案总裁蒋旺成：华为的V2X技术已在无锡公交线路落地( 三 )_车东西文|Bear10月25日

（1）华为车路协同产品技术的落地范围有了进一步扩大，对比去年，无锡已经成为全国车路协同业务的先导区，华为正在与当地的政府、合作伙伴一同扩大车路协同基础设施改造的范围。

（2）华为开始与公交线路合作车路协同落地项目，去年，华为在车路协同技术落地方面的进展仅仅只是与车企合作一些demo 。但今年，华为已经在与无锡的公交线路合作车路协同技术的落地项目。

在合作的公交线路上，司机可以松开油门与刹车，只需接管方向盘。基于车路协同技术的智慧交通体系将能够控制车辆自行加减速，避让行人并识别红绿灯。

3、车路协同的商业逻辑大部分都已确定

对于行业内有关车路协同商业逻辑不够清楚的观点，蒋旺成认为，车路协同的大部分商业逻辑其实是确定了的。

在车载OBU方面，目前车联网对于新一代智能网联汽车来说几乎是标配，没有车联网功能，车辆可能就卖不出去，而车路协同仅需要在目前的T-Box中加入V2X模块即可，并且这一项在未来也会形成标配，车企不会省这方面的钱。

专访华为公司ICT解决方案总裁蒋旺成：华为的V2X技术已在无锡公交线路落地( 三 )