专访腾讯副总裁钟翔平:三大层面看腾讯车路协同业务进展( 二 )

▲腾讯副总裁钟翔平

1、从C端到B端 , 腾讯赋能汽车产业链

在腾讯智慧出行To B or To C的问题上 , 钟翔平指出 , 腾讯作为一家互联网公司 , 有着相当丰富的To C经验 , 对于用户内容需求、服务生态的需求其实有着非常准确的把握能力 。

但进入汽车产业后 , 腾讯第一时间触达的往往是车企与供应商 , 因此也要求腾讯拥有能够满足车企、供应商需求的能力 。 腾讯在这方面 , 将自身在人工智能、大数据、腾讯云等方面的能力进行了集成 , 为合作伙伴提供了完整的智慧出行解决方案 。

与此同时 , 腾讯还在向合作伙伴共享自身与用户的连接能力 , 帮助他们去链接用户 。 因为当下的汽车销售已经不仅仅是将车辆交给经销体系就结束了 , 不如说将汽车交到用户手上那一刻 , 腾讯概念中“以人为中心”的服务才刚刚开始 。

2、通过车载微信强化与C端市场的连接

在重视B端市场的同时 , 腾讯也没有放松对C端市场的布局 , 今年智博会期间 , 腾讯在重庆发布了微信车载版 , 长安CS75PLUS成为了首次公开展示这个服务的车型 。

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