专访腾讯副总裁钟翔平：三大层面看腾讯车路协同业务进展( 三 )_车东西文|Bear10月25日

钟翔平表示，微信车载版的推出就是为了在保证用车安全的前提下，加强用户与信息世界的实时互联。目前，腾讯还需要对微信车载版的语音交互能力与车内高频服务的使用体验进行进一步的强化。

例如，当微信好友向车主发送一个地点位置时，微信车载版可以语音提示车主是否直接导航前往，在这一过程中，微信车载版作为腾讯车联整个生态体系中的一环，还能够调动类似地图这样的其他环节。

钟翔平表示，这样的应用之后还会有更多，例如将内容服务与优质的用车体验结合，丰富车上的内容生态等等。

不仅专注在车上与用户的连接，腾讯智慧出行的生态还覆盖到了车外的场景，上车前如何服务、下车后如何服务。目前，腾讯正在基于自身的账号体系进行这方面服务的完善。

3、视觉技术、5G通信、边缘计算赋能腾讯车路协同业务

在车路协同方面，钟翔平从三个方面介绍了腾讯车路协同业务的布局。

（1）在视觉感知领域，腾讯建立了专门的研发团队，正在研究包括图像识别、多传感器融合、融合决策以及改装车辆在复杂环境中测试等多项关键能力，当这些能力的开发完成，腾讯会形成完整的解决方案，提供给合作伙伴。

专访腾讯副总裁钟翔平：三大层面看腾讯车路协同业务进展( 三 )