这次来分析分析,汽车车身精度控制的几大因素( 五 )

图4 b件

3.总成结构形式的优化设计

下面以发动机舱的结构为例 。

(1)一体式发动机舱

发动机舱在分总成区域焊接为一个整体——发动机舱总成 , 在下部线以发动机舱总成的形式与前后地板焊接为下部总成的结构 。 一体式发动机舱的结构在车型中较为常见 , 如图5所示 。

图5 一体式发动机舱

(2)分散式发动机舱

在发动机舱区域 , 只焊接成纵梁与前挡板、轮罩分总成 , 在下部线以各分总成的形式与前后地板焊接 , 为下部总成的结构 。 如图6所示 。 一体式发动机舱结构相对于分散式发动机舱结构的尺寸稳定性好 , 无严重焊接难点 , 且发动机舱总成工位夹具定位空间充足 , 定位充分 , 工人易操作 。

图6 分散式发动机舱

推荐阅读