这次来分析分析,汽车车身精度控制的几大因素( 五 )
图4 b件
3.总成结构形式的优化设计
下面以发动机舱的结构为例 。
(1)一体式发动机舱
发动机舱在分总成区域焊接为一个整体——发动机舱总成 , 在下部线以发动机舱总成的形式与前后地板焊接为下部总成的结构 。 一体式发动机舱的结构在车型中较为常见 , 如图5所示 。
图5 一体式发动机舱
(2)分散式发动机舱
在发动机舱区域 , 只焊接成纵梁与前挡板、轮罩分总成 , 在下部线以各分总成的形式与前后地板焊接 , 为下部总成的结构 。 如图6所示 。 一体式发动机舱结构相对于分散式发动机舱结构的尺寸稳定性好 , 无严重焊接难点 , 且发动机舱总成工位夹具定位空间充足 , 定位充分 , 工人易操作 。
图6 分散式发动机舱
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