全球ITS技术热点 | 王笑京：智能交通系统世界大会启示( 三 )_中国智能交通系统迎来了一个新的发展阶

《纲要》将智能化作为交通强国的重要目标之一。《纲要》发展目标分成两个阶段，一是到2035年，基本建成交通强国，其中智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，是作为一个重要的观点提出来；二是到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。其中反映在世界前列的主要包含基础设施、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化等方面。以前智能化和绿色化并没有放在科技创新能力里，它是一个实体，所以这种提法是非常重要的变化。

通过学习《纲要》，可以看到《纲要》对交通智能化建设的安排体现了智能交通系统的整体性。

《纲要》在交通装备先进适用、完备可控方面，对先进车辆控制与安全自动公路先进交通管理都做了表述，而且指明了具体要做什么。

在运输服务便捷舒适、经济高效方面，对先进公交管理、营运管理、出行信息服务也都做了相应的表述。特别需要注意的是，打造绿色高效的现代物流系统，也是智能交通的重要组成部分。另外，《纲要》特别提出了出行即服务（MaaS）。 MaaS最先在欧洲于2014年提出，后来逐渐被美国和日本接受，到2015、2016年，国内才开始介绍这个观点，当前中共中央和国务院发布的交通强国建设纲要当中将它明确了。