把公司当提款机,创始人套现超10亿美元,Uber还真是“无人驾驶”?( 二 )


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互联网的出现可以说是改变了很多行业 , 尤其是对于传统行业的影响不可估量 , 而随着移动互联网时代的到来 , 更多的行业受到影响 , 一方面使得人们的生活更加方便 , 但一方面也改变了原来的市场格局 , 如出租车市场 。

此前中国出租车行业可以说是一家独大 , 也没有什么竞争对手 , 一位普通的出租车司机一天的收入很容易就能达到4-500 , 那些跑机场专线的更是日入上千都不是什么问题 。 后来出现了打车APP , 出租车行业受到了剧烈的冲击 。

先是在2010年的时候 , 美国旧金山推出了第一款打车APP-UberBLACK , 也就是我们俗称的优步打车 , 随后发展迅猛 , 在2013年进入亚洲 , 2014年进入中国市场 。 而在这个时候 , 中国的滴滴出行也正式亮相 , 优步三月份进入中国上海 , 滴滴出行八月份就成立 , 随后两家就开始了长时间的拉锯战 。

在那段时间里 , 两家展开补贴大战 , 优步在中国市场一年的亏损就超过了10亿美元 , 滴滴出行一年也要花40亿美元补贴司机 。 由此网约车司机的收入暴增 , 出租车用户被大量抢走 , 乘客出行成本也迅速降低 。 这对网约车司机和乘客来说不得不说确实是一件好事 , 可惜好景不长 , 由于谁也奈何不了谁 , 在2016年的时候两家终于决定“罢手言和” , 滴滴收购了优步在中国所有的市场和业务 。

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