无人驾驶生于行业 长于交通( 三 )

如在快递行业 , 最知名的莫过于京东的无人配送 。 早在2016年9月 , 京东便宣布其自主研发的中国首辆无人配送车已进入路测阶段 , 同时在2017年6月18日 , 京东配送机器人便在人大完成全球首单配送任务 , 而在近日京东全球科技探索者大会上 , 京东宣布推出第四代无人配送机器人 。

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再比如说环卫场景 , 一家名为酷哇机器人的创企在2018年4月便推出无人驾驶扫地车 , 并展示了全路况清扫实测、智能路径规划效果 , 旨在通过该设备变革环卫行业 , 满足城市日益增长的环卫需求 。 在该产品展示后不久 , 酷哇机器人便获得1.35亿的B轮融资 。

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除此之外 , 一家名为智行者的无人驾驶公司也推出了名为“南瓜车”的低速无人驾驶电动车 , 该公司创始人称“南瓜车”已经达到市场投放要求 , 其主要应用场景是景区观光代步、园区配送以及特种作业 。

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大厂建平台创企深耕细分技术

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接下来 , 不妨再看下整个无人驾驶市场 , 前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示 , 无人驾驶汽车到2025年将催生出2000亿至1.9万亿美元的市场 , 至2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆 。

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