携号转网需要“理性”( 三 )

从监管的角度来看 , 工信部专门召开相关会议进行部署 , 并表示携号转网已进入试运行关键阶段 , 网络改造完成后 , 规范服务、便捷服务、满意服务是工作重心 。 携号转网服务覆盖面广、涉及环节多、社会关注度高 , 难度不小 。 工信部强调各地试运行初期存在很多服务问题 , 要密切关注 , 快速反应 , 及时改进 , 查缺补漏 , 为正式运行提供坚强保障 。

当然 , 面对用户离网转网的要求 , 说运营商一点儿不在意 , 那是不可能的 。 所以 , 许多用户吐槽说 , 在提出携号转网要求时 , 运营商的客服就会想尽一切办法挽留 , 有的地方运营商也会使出一限二拖三“恐吓”的手段 , 尽量劝阻用户转网 。 相反 , 有的运营商就会使出一些手段去拉拢一些用户转网 。 对于这样的现象 , 工信部明确要求 , 不得以“携号转网”作为市场竞争的手段 , 要求各地通信管理局要利用好通报机制、约谈机制、公示机制 , 坚决惩处恶意竞争行为 。

对于运营商来讲 , 携号转网不是什么坏事 , 从发展的角度 , 可以倒逼自己提高服务水平 。 未来在5G时代 , 差异化的服务是竞争的关键 , 价格将不再决定用户的取向 。 所以 , 通过服务能力留住用户才是根本 。 携号转网只是验证运营商服务能力的试金石 。 所以 , 运营商也没有必要如临大敌 , 更没有必要在KPI考核上对下级公司提出严苛的要求 。 用户流失不可怕 , 发现问题、解决问题才是关键 。 强硬的要求基层员工不惜手段“挽留”用户 , 既让员工费力不讨好 , 更让用户反感 。

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