滴滴联手美国芯片巨头英伟达，司机：总有那么一天( 二 )
滴滴一直在致力于推动自动驾驶业务商业化进程 ， 而它也是最有机会率先在中国实现大规模无人驾驶应用的 。 因为滴滴除了一个科技上的优势 ， 最重要的是有数据上的优势 。
这个数据的优势 ， 主要是靠在平台上运营的千万辆网约车 。
每天几百万辆网约车在马路上跑 ， 大量的司机行为被记录 ， 所以平台可以知道司机在面对各种各样的场景行为是什么样的 。
尤其今年网约车摄像头安装量已经达到几十万的规模 ， 可以收集很多在路面 ， 尤其是特殊场景上的数据 。 所有这些数据都有助于滴滴的自动驾驶技术进行迭代和升级 。
据悉 ， 普通用户很快就能体验滴滴的自动驾驶 。 预计最快今年底或明年初在上海 ， 滴滴就将推出自动驾驶叫车服务 ， 之后再向其它地区拓展 。
届时 ， 滴滴将上线“混合派单”模式 ， 根据用户路线需求 ， 安排自动驾驶车辆提供服务 。 通过混合派单模式 ， 通过以往的路况大数据 ， 根据用户的订单路线 ， 滴滴会将适宜的订单分派给无人驾驶车辆 。
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