当闪电战打成消耗战，烧钱的故事可能就讲不通了( 三 )_在相当长的一段时间里

尽管外界认为这样疯狂的背后，是各企业管理者的“上头”所致，但实际上在当时的市场环境下，烧钱补贴和争分夺秒抢占市场，是互联网行业中无法回避的选择，大家都在这样做，如果你不加入，最终只能被排挤到边缘，甚至默默消亡。而从目前的战局来看，即便我们如今在讨论烧钱换市场这种模式的诸多弊端，但也无法否认，现在还活跃在我们眼前的这类平台，往往大多也同样是烧钱时代的佼佼者。

然而用烧钱换市场的模式发展至今，却逐渐开始失灵，而在共享经济和电商等多个领域中，这样的“闪电战”俨然已经成为了“消耗战” 。与此同时，平台将重点过多的放在争夺市场份额上，对于经营模式的缺陷也没有及时进行改进。最终如ofo这般昔日的“烧钱大户”溃败，也使得局内人开始意识到，烧钱换取市场占有率的策略不再是万金油，盈利能力才更为重要。

于是乎，在今年我们也明显看到不少互联网企业开始强调商业升级。原本出于培养用户使用习惯以及争夺市场的低价甚至倒贴的共享单车运营模式开始退潮，使用费也不同程度的逐步上调。据相关报道显示，哈罗出行执行总裁李开逐曾表示，哈罗2018年已经在100多个城市实现盈利， 2019年有望实现整体盈利。