共享充电宝行业前景真有那么好吗?( 五 )

从共享充电宝的盈利方式来看 , 目前最普遍的方式做法就是直营和代理 。 从直营收入来看 , 主要分为三个部分 , 包括押金的利息收入、充电宝的租金收入以及部分广告收入 。 但随着一部分企业推出的免押金的吸客方式 , 其实 , 共享充电宝大部分的收入来自租金和广告收入 。

相比共享单车 , 共享充电宝行业能够率先实现盈利 , 这是因为在盈利模式上 , 共享充电宝行业具有一定的优势 , 即具有更低的生产成本和运营成本 , 而且在后期人工、维护和折旧上 , 相比共享单车都具有更低的成本优势 。

但同时也要注意到 , 虽然共享充电头部企业实现了盈利 , 但基本都是微利 , 而如何把企业进一步做大其实非常的难 。

首先行业低门槛导致竞争激烈 , 内耗较大 。 可以说 , 共享充电宝的入局门槛要比共享单车的还要低 , 这本质上几乎没有什么明显的技术门槛和政策门槛 , 甚至资金门槛也很低 , 只要有钱烧得起 , 任何玩家都可以入局 。 这天然决定了这个行业的净利润天花板一定不会高 , 因为如果一旦有大钱可赚 , 一定会有更多的新玩家入局抢食蛋糕 。 在资本的助推之下 , 让这个行业必然时刻处于竞争格局当中 。 这种的激烈竞争博弈只会让整个行业的毛利率越来越少 , 最终净利润率平衡点不可能会太高 , 甚至可能比普通便利店还低 。

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