苹果|七年过去了，苹果汽车还造吗……( 二 )_

如今，这场革命看起来越来越遥远，苹果在市场上的优势也很难辨别。
伯恩斯坦分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示：“我看不出苹果的技术优势在哪里。它只能是在自动驾驶领域，这是全世界都在追求的。在一个赚钱极其困难的市场中没有优势并不是一个很好的事情。”
苹果拥有供应链方面的专长，一个令人满意的品牌，并且可以说是世界上将硬件、软件和服务结合在一起的最重要的能力。尽管如此，从其产品组合来看，苹果在电池性能方面可能超过特斯拉，或者在内饰设计或大规模生产方面可能超过奔驰和宝马。
苹果的测试车在加州的路上行驶▼

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最近的专利授权表明，该团队目前正在研究乘客体验的各个方面，而不一定是汽车本身。
就在8月，苹果获得了外部照明技术的专利，该技术能够显示文本、速度和光线警告；另一个是安全系统，包括从车顶展开的安全气囊和乘客的安全带。
另一个是优雅的车内照明，引导乘客在黑暗中给iPhone充电或放下咖啡。8月获得的其他专利还包括用于自动驾驶、悬挂系统和交通通知的视觉传感器。

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“苹果不是在造汽车”
对于汽车行业资深人士、专注于远程驾驶的初创公司Designated Driver的首席执行官曼努埃拉·帕帕佐波尔（Manuela Papadopol）来说，所有迹象都表明，苹果正将目标从汽车转向增强数字驾驶舱，并重新定义乘客体验的元素。

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“苹果绝对不是在造一辆汽车。”她说。
“不要误解我的意思：我认为苹果在汽车领域的机会是不可思议的——不是在于制造汽车，而是在于内部空间。他们可以将增强现实和虚拟现实投射到窗户上。这就是机会所在。”
与此同时，一些已经离开泰坦计划的人说，苹果还没有选择一条明确的前进道路。对于iPhone制造商入侵其地盘，现有的汽车制造商并没有展现出畏惧之情。
风险投资集团Playground Global运营合伙人、通用汽车自动驾驶部门Cruise的前工程师萨沙·奥斯托伊克（Sasha Ostojic）表示：“我真的觉得（汽车）行业没有人害怕苹果。”