上汽集团|老牌车企忙跨界、新玩家急入圈，汽车界为何上演“围城”大戏？_百度|别克|华为|上汽集团|bil

?7月9日，Bilibili举办的“2021 BilibiliWorld”在上海国际展览中心开幕，吸引了众多B站人气UP主与粉丝互动狂欢，现场除了聚集着各种各样游戏动漫的展台之外，还“乱入”了一家汽车厂商。作为展会的合作伙伴，别克带来了“火星撞地球”主题展，漫改版“星际号神车”别克昂科威S和别克君威亮相展台。

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这是Bilibili举办的第四届BilibiliWorld，凭借在二次元和ACG领域的影响力，展会围绕用户、创作者和内容，为“Z世代”的年轻群体构建了一个涵盖生活、知识、娱乐、游戏、动漫的线下社交娱乐和文化交流的平台。而利用这次“出圈”，别克显然正在尝试突破“次元壁”，赢得更多当下新世代年轻群体对品牌的共鸣和青睐。
值得一提的是，别克品牌还在去年9月入驻B站成为UP主，在上面不仅可以看到别克品牌历史、别克黑科技以及新产品的介绍，还能了解在上汽通用汽车工作的环境，甚至还有别克鬼畜车评等，受到不少年轻B站用户的好评。

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老牌车企忙着跨界圈粉，圈外却有更多来自互联网、房产、手机、家电等众多领域的龙头企业正在蜂拥入局，一场跨界造车的风潮已成为席卷今年汽车界的主题。
最新的消息来自小米。有消息称，小米近期收购了一家自动驾驶技术公司深动科技（DeepMotion）。这将帮助小米初步成立自动驾驶技术方面的技术团队，成为小米汽车自动驾驶技术研发的基础。深动科技创办于 2017 年 7 月，采用以视觉为主、多传感器融合的自动驾驶策略，搭配高精度地图，支持众包采集更新的技术路径。深动科技主要团队出自微软亚洲研究院，算法能力强，与小米在工程能力和商业化上将形成互补。
其实在今年年初就有小米进军汽车业的消息，虽然当时小米予以否认，但在3月29日举办的春季新品发布会上，小米不再遮遮掩掩，高调官宣计划在未来10年投入100亿美元造车，并且由雷军亲自挂帅，“我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”雷军在现场信誓旦旦地表示。

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华为虽然已经多次声明不造整车，不过利用自身优势，华为正以提供“全栈智能汽车解决方案”的方式向车圈“渗透”。目前华为与四家车企建立了深入的合作关系，分别是北汽极狐、小康赛力斯、长安和广汽。其中，华为智选赛力斯整体采用了华为自动驾驶系统，而北汽极狐、长安及广汽则与华为进行联合开发。
相比华为，百度的野心显然大得多。在自动驾驶领域深耕8年的百度俨然已经成为中国自动驾驶的“黄埔军校”。而今年百度更是以整车制造商的身份强势挺进汽车圈。3月百度与吉利联姻的集度汽车诞生。近日，百度CEO李彦宏参观了集度汽车造型工作室及首款车型的油泥模型。据悉集度汽车将于今年10月召开品牌发布会，首款车型将在明年4月北京车展上亮相。
同样野心勃勃的还有阿里巴巴，其与上汽集团和张江高科强强联手共同打造的高端智能纯电汽车“智己汽车”，首款车型智己L7已经在今年的上海车展上开启预售，并将在年内交付。与华为、百度相似之处在于，阿里巴巴也同样开发了自己的智能驾驶技术——“AliOS智能驾驶平台”。
【上汽集团|老牌车企忙跨界、新玩家急入圈，汽车界为何上演“围城”大戏？】除了上述这些互联网科技巨头之外，还有恒大、美的、创维、360、索尼、苹果等多个领域的头部企业正在或者已经涌入汽车圈。传统车企要跨界出圈，汽车行业外的企业却都急着入圈，被普遍认为门槛很高的汽车界为什么这个时候开始上演“围城”大戏？