希腊_军事|古典世界重步兵绞肉机：让希腊人口嫌体直，波斯镰刀战车有多牛？_希腊_军事|步兵|镰刀战车|波斯

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▲波斯帝国早期的战车模型
尽管色诺芬对镰刀战车的技术特性给出了颇为细致也较为准确的描述，但正如西塞罗所说，“色诺芬讲述居鲁士并非源于历史目的”，这部基于历史题材的政治著述出于教育目的，将诸多作者所处时代的波斯风俗习惯乃至器物归结到主人公居鲁士大帝的身上。事实上，哪怕是在大流士和薛西斯远征希腊时期，也没有任何有关镰刀战车的可靠记载。希罗多德曾经不厌其烦地详述波斯帝国各地特色兵种——其中还包括印度藩属的野驴战车和利比亚藩属战车，但镰刀战车始终未曾出现在《历史》当中。

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▲大流士一世乘车出猎
据圣彼得堡国立大学历史科学博士涅费德金（Нефёдкин）考证，镰刀战车实际上应当出现在阿塔薛西斯一世统治时期（公元前465-424年），它是两次远征希腊失利后，波斯帝国应对希腊式密集重步兵队形的产物。
【希腊_军事|古典世界重步兵绞肉机：让希腊人口嫌体直，波斯镰刀战车有多牛？】战术特征
中东地区原有的普通战车在战斗中的作用主要依靠车载战斗人员的发挥，它们往往会在步兵交战前进行战车间的战斗，在步兵交战时负责掩护己方战线侧翼，步兵交战结束后展开追击或抵御敌方战车追击。只有在敌方没有战车或敌方战车已被逐出战场时，才会偶尔正面攻击敌方步兵。

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▲公元前8世纪上半叶的中东战车

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▲亚述战车浮雕
镰刀战车的战术职能则与它的先辈截然不同，它完全取消了车载战斗人员，仅仅保留披甲驭手，因此，其杀伤力完全源自从车轴伸出的镰刀和战车本身的冲击力。若是面对来去如风、队形松散的轻步兵或轻骑兵，镰刀战车当然很难发挥作用，甚至可能在对方的投射打击下帮上倒忙。于是，它几乎唯一的作战方式就是在适合驰骋的平坦战场上冲击缺乏得力投射兵种辅助的重步兵集群。接下来，我们可以从古典文献记载中逐次探究镰刀战车的战术表现。

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库纳克萨会战（公元前401年）：此战是波斯王子阿塔薛西斯（日后的阿塔薛西斯二世）和小居鲁士争夺王位之战，小居鲁士手头的王牌是10400名希腊重步兵和2500名希腊轻盾兵，此外也有20辆镰刀战车。阿塔薛西斯的兵力要雄厚的多，但他最倚赖的仍是150辆镰刀战车。狄奥多罗斯指出“阿塔薛西斯在战线正面部署了许多镰刀战车”，普鲁塔克则认为“阿塔薛西斯将最强大的镰刀战车部署在正对希腊人的位置上，为的是在近接战斗前利用战车的冲击力分割（希腊人）的队形”，色诺芬则在《长征记》中提到“他们（阿塔薛西斯部）前方是所谓的镰刀战车，彼此之间留有一定间隔……其意图为直驱希腊军阵并割裂其队形” 。可见，无论是小居鲁士方的佣兵头目色诺芬还是阿塔薛西斯方的御医克忒西阿斯（狄奥多罗斯和普鲁塔克的记载归根结底都源自此人的《波斯史》），都充分意识到了镰刀战车针对密集重步兵集群的战术作用。

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不过，决定战争胜负的主要因素终究还是人。希腊人的战争艺术同样在此前数十年的伯罗奔尼撒战争中得到了长足发展，在战术方面，重步兵的装备不断强化，轻盾兵的战术地位也一再上升，单纯的重步兵集群逐步退出历史舞台。而在经验方面，参与此战的希腊佣兵几乎都可说是百战余生的勇武老兵。此时的波斯人却远非如此，正如色诺芬所述：“那些（波斯）指挥官对战车士兵竟然满不在乎，反倒自鸣得意地认为没有经过训练的人也能够像那些经过训练的人一样达到目的。这样，战车士兵倒是可以草草速成了，但这种人甚至还没有冲到敌军阵前就有一半已经倒在自己的战车里，另外一些则会自行跳出战车。那些小队没有了驾驭战车的人，因而对自己人造成的伤害甚至超过了对敌人的伤害。今天的这些波斯人……总是想要放弃战斗……必须依靠希腊人的帮助去面对敌人。”（色诺芬，居鲁士劝学录，VIII，8，24-25）