大会|成都如何借势西部陆海新通道“东风”？这场大会上大咖支招( 二 )_成都|中欧班列|蜀道难|李玮

发挥国际门户枢纽城市辐射作用
构建“四向多廊”全球物流网络
近年来，四川在成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道联动发展等一系列国家重大战略支撑下，物流基础设施日臻完善，物流企业快速崛起，物流产业发展成效显著。
据中国国际贸易促进委员会四川省委员会副会长范军介绍，目前四川省已建成综合保税区6个、保税物流中心（B型）4个，建成和在建物流园区120余个，建成水陆出川通道38条，成都国际班列联接境外63个城市，成都双流国际机场开通国际和地区航线131条，覆盖五大洲，跻身全球十大最繁忙机场。截至2020年底，全省在建运营的物流园区达到231个，A级物流企业增至261家、规模以上物流企业超过1100家，位居西部前列。
成都作为四川省省会城市，作为成渝地区双城经济圈“极核”，是国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，未来其发展建设对于西部地区物流、产业、经济发展都发挥着重要作用。
中国仓储与配送协会名誉会长孙杰表示，未来，成都应进一步发挥“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道重要节点的区位优势，坚持服务国家战略赋能城市发展，充分发挥国家中心城市对畅通国民经济循环的引领支撑作用，不断增强国际门户枢纽城市辐射、集散和资源配置功能，提升城市发展战略优势。同时，提高全球资源配置能力，增强促进双循环的综合运输能力，构建“四向多廊”全球物流网络，推进成渝地区双城经济圈建设，打造具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。
红星新闻采访人员闫宇恒
编辑谭王雨